Модернизации конструкции кузова автосамосвала Caterpillar 772G для снижения риска аварийных отказов

1 857

62598

12 февраля 2022

Формат файлов: Компас, Microsoft Visio, Word, cdw, vsd, docx
Кол-во чертежей: 7
Теги: Грузовые автомобили
Категории: Чертежи проекты / Автомобили, грузовики, уборочная техника

Тип проекта	Учебный	Кол-во листов (чертежей)
Формат	Компас, Microsoft Visio, Word, cdw, vsd, docx	52 (7)

Модернизации конструкции кузова автосамосвала Caterpillar 772G для снижения риска аварийных отказов

Дипломный проект

Список чертежей:

Общий вид автосамосвала Caterpillar 772G
Чертеж изготавливаемого рычага
Операционная карта изготовления рычага
Принципиальная схема механизма опрокидывания платформы
Предлагаемая схема подъема кузова самосвала Caterpillar 772G, существующие варианты самосвальной установки
Существующая схема подъема кузова телескопическими цилиндрами, рама автосамосвала Caterpillar 772G
Технико-экономические показатели

В дипломном проекте проведена работа по модернизации конструкции кузова автосамосвала Caterpillar 772G для снижения риска аварийных отказов. В основной части рассмотрена классификация и область применения самосвалов, их компоновка, конструкция и характеристика платформ.

Основные неисправности самосвала по причине выхода из строя самосвальной системы является износ или разрыв уплотнительного кольца поршня; износ поршня и гильзы цилиндра, боковое смещение платформы. Для уменьшения риска аварийных отказов выбрана самосвальная установка с рычажной системой подъема платформы назад и поршневым гидроцилиндром. Усилие гидроцилиндра передается не непосредственно на днище платформы, а через систему рычагов. Преимущества данной схемы:

горизонтальное расположение гидроцилиндра улучшает условия его компоновки;
поршневой гидроцилиндр имеет значительно более простое уплотнение выдвижного плунжера по сравнению с уплотнениями многоступенчатого телескопического гидроцилиндра, что повышает надежность гидропривода и позволяет увеличить давление;
рычажная система в определенной степени препятствует боковому смещению платформы при опрокидывании назад, что повышает боковую устойчивость самосвала.

Исходя из принятого конструктивного решения по модернизации кузова, рассчитаны весовые характеристики самосвала. Дано подробное основание выбираемой конструкции узла. Проведен расчет механизма опрокидывания платформы.

В технологической части рассмотрено назначение детали узла, метод получения заготовки, разработан технологический маршрута изготовления детали, расчет припусков и режимов резания.

В экономической части проведен расчет экономии средств на непредвиденные ремонты самосвальной системы после внедрения изменения конструкций кузова.

Применение гидравлических подъемных механизмов позволяет снизить затраты времени на подъем и опускание платформ, повысить надежность и безопасность работы. Вследствие малого износа трущихся деталей срок службы гидравлических подъемных механизмов соответствует сроку службы самосвала, а иногда превышает.