Привод конвейера

 

 

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов.

Кольца, втулки, колеса и подшипники нагревают в масле до температуры 100° С. В шпоночные пазы валов запрессовывают шпонки; устанавливают зубчатые колеса, маслоотбойные кольца и подшипники на соответствующие участки валов.

Собранные узлы устанавливают в корпус. Фланцевые стыки покрывают герметиком. Одевают крышку корпуса, центрируя ее штифтами. Затягивают болты. В подшипниковые камеры закладывают смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок, регулируют тепловой зазор. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают манжеты.

Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников. Ввертывают сливную пробку с прокладкой. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с отдушиной, закрепляют крышку болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

1 Кинематический расчет привода. 

2 Проектирование и расчет передач редуктора. 

2.1 Выбор материалов зубчатых колес и допускаемых напряжений. 

2.2 Определение предварительных размеров зубчатых колес. 

2.3 Определение усилий в зацеплении. 

2.4 Предварительный расчет валов. 

2.5 Выбор подшипников. 

3 Проверочные расчеты передач редуктора. 

4 Уточненный расчет валов. 

4.1 Определение долговечности подшипников. 

4.2 Проверка запаса прочности и выносливости. 

5 Проектирование и расчет цепной. 

5.1 Выбор основных геометрических параметров. 

5.2 Усилия и направление в цепи. 

6 Конструирование корпуса редуктора. 

7 Подбор муфты.

8 Расчет шпоночных соединений. 

9 Выбор способа смазки и сорта масла. 

10 Посадки основных деталей редуктора. 

11 Порядок сборки редуктора.